Automatiserad elding I n T he A utomotive F ield
När man tittar på svetsstatusen för hela bilindustrin är det inte svårt att analysera utvecklingstrenden för bilindustrins svetsning: utveckling av automatiserade flexibla produktionssystem. Industriroboter, på grund av kombinationen av automatiserad produktion och flexibla produktionsegenskaper, har använts vid stor och snabb användning av robotar under senare år. När det gäller svetsning används punktsvetsrobotar och bågsvetsrobotar huvudsakligen. Speciellt de senaste åren uppmärksammar inhemska biltillverkare stor uppmärksamhet på automatiseringen av svetsning. Exempelvis är automatiseringsgraden för 13 produktionslinjer i Jetta karossvetsbutik som introducerats av FAW över 80%, och varje linje styrs av en dator (programmerbar styrenhet PLC-3) för att automatiskt slutföra överföringen och svetsningen av arbetsstycket. Robotens åtgärd använder en punkt-till-punkt-sekvensbana med hög svetsautomation, vilket förbättrar arbetsförhållandena, förbättrar produktkvaliteten och produktiviteten och minskar materialförbrukningen.
I moderna fordon, oavsett om det är exteriördelar (till exempel stötfångare, fendrar, hjulkåpor, avböjare, etc.), dekorativa interiördelar (som instrumentpaneler, innerdörrar, dörrpaneler, skydd för handskfack, säten) , bakre skydd, etc.), eller funktionella och konstruktionsdelar (bränsletank, kylarvattenkammare, luftfilterhölje, fläktblad etc.), skuggan av plastdelar kan ses överallt. För närvarande ersätter 100 kg plastmaterial på moderna bilar de traditionella metallmaterialen som ursprungligen krävde 200-300kg, och viktminskningseffekten är mycket framträdande, vilket är av stor betydelse för att spara energi och minska utsläppen av växthusgaser. Exempelvis kan utbyte av metall med bilintagsgrenrör för bilplast sänka kvaliteten med 40% till 60%, och ytljusets flödesmotstånd är litet, vilket kan förbättra motorns prestanda och spela en viss roll för att förbättra förbränningseffektiviteten och minska bränslet konsumtion, vibrationer och brusreducering. Enligt statistiken finns det dussintals plast för bilar, och den genomsnittliga mängden plast per fordon har svarat för 5 till 10% av vikten på bilar. Med utvecklingen av lätta fordon och utvidgningen av fordonsplast, bilplast Förbrukningen av cyklar kommer att öka ytterligare i framtiden.
